这种做法是成本降下来了，但是整个市场也就是失去了获利的根基，最终大家都是在微利状态进行挣扎。

当然，整个市场的销售量确实有了很大的提升，以柳若依掌握的统计数据，单单是易视科技出货数应该就超出了2000万套！

如果算是盗版和山寨产品，柳若依估计这个数字最少要翻一番以上，也许3倍都说不定。

加上柳若依香江公司在亚洲区推出的1000多万套，易视科技卫星天线的生意其实也相当不错，至少老板刘宏伟顺顺利利地成就了亿万富翁。

现在依托卫星天线的市场，开始进军科技含量更高一些的机顶盒研发了。

比起卫星天线来说，刘总认为这个东西才是未来更加有价值的存在。

可是柳若依却不好泼他冷水，由着他来。

机顶盒这个东西虽然市场空间极大，可是要切入到内地的主流市场谈何容易。

未来的正品客户都是一个个的大老爷们，一家做灰色渠道产品的厂家切入这种国字号渠道进去，不知道要花多少功夫才可能进入局部地区。

不过这就不是柳若依关心的东西了，投资实业不是她擅长的领域，何况这种边缘性的产业，她赚的钱现在说出来虽然可以吓死一堆人。

但是真投入到这些实业中，或许可能就泡都不冒一个就死掉了。

不懂行，砸钱再多都没有用。内地砸几百亿到汽车行业上去，不就是啥都没有听到就悄无声息了。

如果不是有几家民营汽车，恐怕再过二十年内地汽车业还是一样是个组装厂了。

这就是柳若依在汽车行业宁肯支持几家民营汽车的原因。

至少这些人会为了自己的利益在拼命向前，在最少的资源，最差的政策，最差的人才情况下，还能跌跌撞撞搞出来一些自己的东西。

尽管这些东西同真正一线品牌相比不值得一提，但是总是在进步，不断让高高在上的汽车行业慢慢低下自己高贵的头颅，让更多人可以买得起。

否则一款车型可以卖二十年都不怎么降价，简直是当成传家宝一样了。

哀鸿遍野的内地股市，也不是柳若依现在想要介入的时候，她的资金投入，从去年开始，就是大举在商业地产上进行买入。