“几位远道而来，辛苦了辛苦了！我姓张，负责这边的一些后勤协调，你们叫我老张就行。”他给我们每人泡了杯热茶，态度客气得甚至有些拘谨。

寒暄几句后，老张搓着手，切入正题：“这次真是麻烦几位专家了。不瞒你们说，这个事在我们内部也算是个不大不小的‘心病’。领导特意交代，务必配合好你们的工作。”他压低了声音，“领导也是从特殊渠道听说，你们和……处理那些‘非常规事件’的部门有联系，所以这次算是半官方委托，还请多费心。”

“张主任客气了，我们尽力而为。”我点点头，“能把具体情况，特别是那个隧道和监控的情况，再详细说说吗？”

“哎，好，好。”老张走到办公桌前，打开一台内部电脑，调出几个加密的视频文件。“这就是我们内部保存的几段监控，时间不同，但都是那趟车，晚上，经过老鹰岭隧道之后拍的。你们看……”

视频是车厢连接处或走廊的视角，画质一般，有噪点。列车在黑暗中行进，窗外一片漆黑。在某个时间点（老张提示就是刚出隧道口），其中一个视频的窗户上，陡然出现了一个清晰的、自上而下趴伏状的黑色人影轮廓！人影的边缘有些模糊，仿佛融在夜色里，但头部、肩膀的形态分明，一动不动地“贴”在玻璃外侧，持续了大约两三秒，然后随着列车的前行和角度的变化，倏地消失。

另一个视频角度不同，拍到的是一个更矮小些的、仿佛蹲着或蜷缩的影子。还有一个，则像是半个身子探出来的人形。

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“每次出现的时间都很短，位置也不完全固定，但基本都在那几节车厢，而且都是出隧道后一分钟内。”老张指着地图上一个标红的位置，“就是这里，老鹰岭隧道，全长大概三公里多，穿山而过，那边地势比较偏，隧道两头都是山林，附近几十里没什么人烟。”

“出现人影的车厢，后来怎么处理的？”我问。

“反映最集中的是7号车厢，硬卧。后来就把那节车厢的卧铺拆了，改成了餐车，白天卖卖盒饭零食，晚上六点准时清场锁门。改用途后，好像反映就少了，但也不是完全没有。其他车厢偶尔还有零星的报告，但没那么多。”老张回答。

“那些反映情况的乘客，后来有没有做过追踪或回访？”徐丽娜问。

老张摇摇头：“大多是匿名反映，或者简单登记一下。我们安抚为主，也不好深究，怕引起恐慌。”

了解完基本情况，看看时间，距离那趟列车发车还有几个小时。老张热情地领我们去职工食堂吃了顿便饭，味道居然不错。饭后，又给我们安排了一个安静的小休息室，让我们养精蓄锐。