阿尔品也提供了相应的证据，可是维蒂奇和三名裁判在五分钟内就完成了决策。

这说明维蒂奇在决定判罚的时候是多么的草率啊！

「他们非常业余，我们不能说新总监胜任了他们的工作，这让车手们感到担忧。

「这种缺乏职业精神的行为在像F1这样的世界锦标赛中是没有立足之地的。」

阿隆索的言辞很重。

在维蒂奇还没出来反驳的时候，弗雷塔斯先表示阿隆索将会因为他的诽谤而受到处罚。

可阿尔品也不是吃素的，立即站出来向国际汽联告状：「这次判罚完全不符合决策一致性的要求。

「诺里斯和加斯利相撞却没有任何处罚，米克和维特尔也基于同样的原因碰撞也没有处罚，但唯独费尔南多遭遇了两次处罚！

「我们不讨论这些判罚是否基于其余缘由，但显然是不够一致的。」

在车队和车手都占据道理的时候，国际汽联主席不得不私下进行调解。

结果最后还是阿隆索道歉后，此事到此为止。

回到大奖赛上，车队们在西班牙都带来了升级。

5月20日周五，西班牙大奖赛的练习赛上，各支车队都将升级后的模样展示了出来。

梅奔的改动吴轼早在上上周时就知道了，现在端上来的就是改进完整版。

从测试的角度来看，依然是优化了底板，并且让车辆不再那么容易产生海豚跳。

提升肯定是有的，就像是迈阿密时一样，但提升有多大也要等到比赛了才知道。

法拉利、红牛、迈凯伦都进行了升级。

但这些车队的升级都不足以让大家将目光聚焦。

这次引得所有人关注的是阿斯顿·马丁！

他们在西班牙端上来了一辆绿牛！

是的，马丁的AMR22似乎完全参照RB18，看起来几乎是一模一样！

这立马就引起了霍纳和马尔科的声讨，认为这是赤裸裸的抄袭！

不过马丁提供了证据，证明他们的B版早在去年年中就设计好了。

霍纳和马尔科自然不会就此作罢，即使国际汽联在调查后认定马丁并不构成抄袭。

马尔科不讲什么证据，直说米尔顿凯恩斯（红牛F1大本营）的数据已经被传输到了银石（马丁总部）。

暗指红牛的车队数据已经被马丁窃取。

马尔科一向大嘴巴，可这次确实有些值得推敲的地方。

要知道，整个围场里，马丁是挖红牛墙角挖的最厉害的车队。

去年冬天就已经有不少红牛的工程师去了马丁，其中包括空气动力学专家丹·法洛斯。

而霍纳这边则更加直接，直接启动了车队的内部调查，寻找可能存在的内部间谍。

并且对外表示，红牛将可能使用法律手段维护自己的智慧财产权。

霍纳还特地强调了这是刑事犯罪！是非常严重的事情！

这个事情闹得非常大，马丁的技术总监也出来不断澄清。

因为实在是太有意思了，吴轼在练习赛后也假装路过，和维特尔聊天的时候瞅了瞅AMR22。

「嘿，要看就大方的看，哈哈哈。」维特尔直接拍了下吴轼的肩膀。

「哈哈哈。」吴轼笑著掩饰了自己的尴尬。

维特尔随即又说道：「不去看看RB18吗？他们跑得那么快，你去看看总能有收获的。」

吴轼摇摇头，笑道：「RB18的细节照片谁没有几张？」

梅奔现在连零侧箱都不愿意随大流，更别说去模仿RB18了。

他在脑海里对比了下两辆赛车，说像确实像，但细节还是可以看出许多不同的。

可以说两支车队的解题思路大致一样，所以产出的产品也差不多。

不过最终结果能不能一样就不好说了，毕竟红牛RB18真正厉害的地方似乎在于其底盘。

「看你练习赛情况不错，你们升级带来的提升很明显嘛。」维特尔又乐呵呵说道。

「嗯，海豚跳这个问题总算是不像赛季初影响那么大了，但是我不觉得完全跟上了第一阵营。」

吴轼点头，这次升级的效果不错。

稳定性提高，海豚效应减弱，驾驶手感改善，直道速度提升。

总体而言算是卓有成效的进步了，按照搞怪说法，可以称其为已经触及到半步火星车境界。

前提是红牛、法拉利的练习赛没有藏东西。

不然半步火星车上面还要细分些如半步大圆满火星车之类的境界了。

吴轼和维特尔聊了会天才回到自己的P房。