第709章 。蔚来车主（2/3）

"先说收入。"我清清嗓子，"《2023新能源汽车消费白皮书》显示，蔚来车主平均家庭年收入82.3万，比特斯拉高26%，比宝马电动车高41%。"

李强得意地挑眉："这不正好说明..."

"说明你们交了巨额智商税！"我敲着桌子，"同级别的ES8和理想L9，续航少12%，价格贵8万。除了标榜自己有钱，理性人谁会选蔚来？"

"你漏看了关键数据。"李强夺过我的手机往上划，"蔚来车主硕士以上学历占比58%，这个群体愿意为技术创新支付溢价。就像当年第一批买iPhone的人..."

"得了吧！"我抢回手机，"知乎上有人拆解过，蔚来换电站单次成本超200元，但车主以为免费就拼命换电。这不就是典型的'皇帝的新衣'？"

李强的耳根开始发红："你知道换电站对电网负荷的优化价值吗？知道电池标准化对行业的意义吗？"

"我只知道你们在补贴一个无底洞。"我调出蔚来财报截图，"去年每卖一辆车亏11万，这种商业模式能持续？"

**第二回合：行为特征**

"我们看用户画像。"李强打开NIO App调出社群页面，"苏州车主自发组织的环保骑行，上海群的古典音乐鉴赏，还有..."

"停！"我翻出某数据平台统计，"蔚来App日均打开次数7.8次，远超其他汽车品牌。知道这说明什么？"

李强疑惑地摇头。

"说明你们被PUA了！"我指着屏幕上夸张的曲线，"签到赚积分、发帖换礼品，这套游戏化运营就是让用户自我感动。本质上和拼多多砍一刀有什么区别？"