第77章 巨额利润（2/3）

“好！好！诸位辛苦了！”

吴桥脸上露出难得的畅快笑容。

“每人加发半月饷银！林船长、陈船长，还有科林，随我去议事厅，详细说说海试情形！”

……

在船厂议事厅里，林阿水、陈海生和科林详细汇报了海试中发现的各种细节。

不同风况下的帆效、载重航行时的吃水变化、各种航速下的稳定性、操舵的灵敏度、炮击时的震动和复位情况…

吴桥仔细听着，不时询问，赵铁柱在一旁飞快记录。

“…总的来说，”林阿水最后总结道，“泰兴号装个五六百吨货，跑起来照样利索！就是这造价…”

他咂了咂嘴，看向吴桥。

“东家，老林跑了一辈子船，这么贵的船，还是头一回见！单船加炮，听说…要四万多两？”

陈海生也接口道：“信天翁号小些，但炮多，船壳要求更高，听说造价快五万五了？”

赵铁柱苦着脸插话。

“两位船长，这账…小老儿算得头发都白了！柚木龙骨、肋材从暹罗深山砍伐、运来，一路损耗、人工、打通关节，就是天价！船壳用的上好铁力木、柚木，炮位用的厚铁板，哪一样不是钱？”

“更别说那些精铁铸造的火炮！一门9磅炮，不算炮车，光炮身就要近千两！十二门就是一万二！再加上工钱、料钱…四万两，已经是精打细算，勒紧裤腰带才凑出来的！这还是咱们自己有铁坊，能锻打铁锔、炮箍、锚链这些铁件，省了不少，若全靠外购…”

吴桥摆摆手，止住了赵铁柱的诉苦，心中也是无奈。

这个造价，对比同时代欧洲同级别舰船，其实并不算离谱，甚至因为部分材料，获取成本更高而显得略贵。

但放在大明，一艘主力福船的造价也不过万两上下！

他这“商行级”的造价，足够造四艘半福船了！

难怪连见多识广的林阿水都咂舌。

“造舰之费，犹如吞金巨兽…”