第402章 兰陵云梦的发展（3/3）

云梦的船坞规模比兰陵更大，三座大型船坞并排，每座都能建造四百料大船。船坞旁，工坊林立——木工坊、铁匠坊、帆索坊、油漆坊...俨然一个完整的造船工业区。

“陵水迁来的工匠，六成在云梦。”船坞总匠姓郑，是个五十多岁的老船匠，说话带着闽南口音，“现在有船匠五百二十人，各类工匠学徒一千八百人。一个月能造两艘四百料福船，三艘百料哨船。”

“能赶上来年需求吗？”林响问出同样问题。

郑总匠比陈管事乐观些：“再加把劲，应该能。木料从柚木岛运，不缺；铁件从自家冶炼厂出，也不缺；最难的是帆索——上等麻绳缺货，现在用椰棕绳替代，不耐用。”

小主，

“麻绳的问题，我回去向公子反映。”林响记下。

视察完毕，周文远在总督府汇报总体情况。

云梦在籍人口一万八千，陆军八百，倭辅兵一千二，民兵一千五。粮食库存八万石，药品器械充足，建材储备丰富...

“目前最大的困难是什么？”林响最后问。

周文远想了想：“两个。一是人口增长赶不上开发需求，二是与兰陵的协调。两城相距三百里，陆路难行，水路又受季风影响。物资调配、人员往来都不方便。”

“主公有计划修建道路吗？”

“有，明年开春就动工。”周文远展开地图，“规划修一条驰道，沿河而建，宽三丈，碎石铺面。完工后，马车三日可达。”

这规划让林响振奋。交通是血脉，血脉通了，两地才能协同发展。

当夜，林响在云梦总督府写下巡视报告。

他详细记录了兰陵和云梦的成就：安置妥当的移民，完善的医疗，严密的防御，蓬勃的农业，初具规模的造船业...也如实反映了问题：人口不足，畜力短缺，交通不便。

写到最后，他添上一句：“两地奴工血汗，铸就今日之基。虽手段严酷，然非常之时行非常之事。待根基稳固，当渐改其策，以安人心。”

他知道吴桥会明白这句话的意思——用奴工是权宜之计，不能长久。

苍梧洲南边和西北边还有两处据点，西北那里有一处铁矿在生产，南边还有一处秘密的金矿在开采。

但那不是他的视察任务，所以船过几日就要启程回大员，他将把这里的见闻带给吴桥。