第194章 张彪的悔悟（1/3）

捷行月营收破亿的庆功余温未散，科技园区内处处洋溢着蓬勃的生机——新能源车队整齐列队待命，研发中心灯火通明，员工们步履匆匆却眼神坚定。就在这片欣欣向荣的景象中，一个落魄的身影在园区门口徘徊了整整一上午。他头发花白凌乱，穿着洗得发白的旧夹克，裤脚沾着泥点，手里紧紧攥着一个皱巴巴的塑料袋，正是曾经在江城网约车行业小有名气的“彪哥出行”老板张彪。

上一章捷行登顶本地出行巨头时，张彪正深陷绝境。几年前，他凭借狠辣的经营手段，靠高抽成（最高达35%）、克扣司机补贴、压榨员工等方式，让“彪哥出行”短暂占据过10%的市场份额。但好景不长，随着捷行崛起并牵头成立行业联盟，规范了抽成上限和司机保障，张彪的平台因失去价格优势、司机大量流失而迅速崩塌，最终负债累累，平台倒闭，妻子也离他而去。走投无路的他，想起了曾经被自己轻视的同行李明，鼓起勇气来捷行寻求一线生机。

中午时分，张彪看到李明的车驶出园区，急忙上前拦住。车身停下，车窗降下，李明看到眼前的人时，不禁愣了一下。印象中，张彪总是穿着光鲜的西装，带着金项链，说话趾高气扬，如今却判若两人——佝偻的脊背、浑浊的眼睛、满是皱纹的脸颊，完全没有了当年的嚣张气焰。

“李……李总，”张彪声音沙哑，带着颤抖，双手不自觉地搓着衣角，“我是张彪，你还记得我吗？”

李明示意司机停车，下车走到他面前：“张总，好久不见。你怎么变成这样了？”

听到“张总”二字，张彪的脸瞬间涨红，羞愧地低下头：“别叫我张总了，我早就不是什么老板了。我的平台倒了，欠了一屁股债，老婆也走了，现在连吃饭都成问题。”他说着，从塑料袋里掏出几张皱巴巴的欠条，“我实在走投无路了，才来找你，想在捷行谋一份差事，哪怕是扫地、搬货都行，只要能让我活下去。”

周围路过的捷行员工纷纷侧目，有人认出了张彪，低声议论：“这不是以前那个彪哥吗？听说他以前把司机坑得很惨。”“现在落魄了才来找李总，早干什么去了？”

这些议论像针一样扎在张彪心上，他把头埋得更低，双手紧紧攥着欠条，指节发白。李明看着他狼狈的模样，心中五味杂陈。他还记得，几年前捷行刚起步时，张彪曾当众嘲讽他“不懂做生意，对司机太好迟早倒闭”，还挖走捷行的司机，承诺更高的“短期收入”，最后却克扣补贴。但如今，看着眼前这个被生活压垮的同行，李明心中的怨气渐渐消散，取而代之的是一丝怜悯。

“跟我来办公室谈吧。”李明转身走向园区，张彪连忙跟上，脚步踉跄却紧紧追随。

在李明的办公室里，张彪喝着热水，情绪渐渐平复，向李明讲述了自己的落魄经历。

“我以前总觉得，做生意就是要狠，要赚钱。”张彪叹了口气，眼神中充满悔恨，“我开平台的时候，抽成定得很高，司机跑一单只能赚一点点。有人抱怨，我就威胁说‘不想干就滚，有的是人来’。补贴政策下来，我也偷偷克扣，把钱揣进自己口袋。员工稍微犯错，我就扣工资、骂脏话，从来没把他们当人看。”

他顿了顿，声音哽咽：“那时候，我看到你给司机涨工资、买保险、搞助学行动，还觉得你傻，觉得你这样做肯定长久不了。可没想到，我的平台因为司机流失太快，服务质量越来越差，用户都跑到捷行了。后来行业联盟成立，统一了抽成和标准，我的平台彻底没了生存空间，最后只能倒闭。”

张彪抹了把眼泪：“倒闭后，我欠了司机和员工的工资，还有供应商的钱，天天被人追债。我想再找份工作，可以前被我坑过的人太多了，没人愿意要我。我只能打零工，搬砖、送外卖，风里来雨里去，一个月也赚不了几千块。有时候深夜躺在桥洞下，我就想，要是当初我能对司机好一点，能规范运营，是不是就不会落到今天这个地步？”

李明静静地听着，没有插话。他能感受到张彪话语中的悔恨，也明白他如今的困境，正是当初短视和贪婪的必然结果。