第197章 全国扩张的号角（2/3）

“在捷行的百城版图里，没有‘高低之分’，只有‘平等对待’。”李明强调，“无论一线城市还是三四线城市，我们都会坚守三大承诺：第一，司机抽成不超过20%，统一提供专属保险、大病互助、子女助学等保障；第二，用户享受‘全国统一服务标准’，订单响应不超过3分钟，投诉处理不超过24小时；第三，每进驻一个城市，就建立一个本地化运营中心，带动当地就业，参与当地公益事业。”

他的话，掷地有声，赢得了全场经久不息的掌声。来自中西部某城市的政府代表，当场拿出手机记录，低声对身边的同事说：“这样的企业，我们必须全力支持！”

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就在全场情绪高涨之际，秦振海走上舞台，接过话筒，脸上洋溢着自信的笑容：“作为捷行的早期投资者，我见证了它从一个小平台，成长为江城出行巨头的全过程。李明常说，‘初心是最好的商业模式’，而捷行的发展，恰恰印证了这一点——善待司机，用户自然来；承担责任，市场自然认。”

秦振海顿了顿，目光扫过全场，郑重宣布：“为支持捷行的‘百城计划’，天盛投资决定追加5亿元人民币投资！这笔资金，将用于新能源车辆采购、全国运营网点建设、自动驾驶技术的本地化适配，以及司机保障体系的全国复制！”

5亿元的追加投资，如同一颗重磅炸弹，引爆了全场。媒体记者们纷纷举起相机，记录下这一历史性时刻；意向城市的政府代表们面露喜色，更加坚定了与捷行合作的决心；司机代表们欢呼雀跃，他们知道，这笔投资意味着更多的就业机会，更完善的保障。

“有人问我，为什么如此信任捷行？”秦振海笑着说，“因为捷行的每一步，都走得稳、走得实。它的盈利，来自于规范运营和生态协同，而不是压榨司机；它的扩张，带着温度和责任，而不是盲目圈地。我相信，用不了多久，捷行就会成为全国出行行业的标杆！”

秦振海的话音刚落，台下再次响起雷鸣般的掌声。紧接着，比亚迪、蔚来等合作车企代表也纷纷上台表态，将为捷行提供定制化新能源车辆，并在全国范围内同步建设充电桩网络；市交通局局长也上台致辞，承诺将向全国交通系统推荐捷行的运营模式，为捷行的全国扩张提供政策支持。

发布会现场，捷行核心团队的表态，更让所有人看到了扩张的底气。

张敏作为市场负责人，上台介绍了“百城计划”的具体落地路径：“我们已经组建了10支区域拓展团队，每支团队都配备了市场、运营、技术、法务等专业人才，将奔赴全国各个目标城市。第一阶段，我们将重点进驻长三角、京津冀、珠三角的50个城市，目前已有30个城市完成签约，下个月就能正式启动运营！”

老王作为代驾和货运业务负责人补充道：“网约车的全国扩张，将同步带动代驾和货运业务的布局。我们计划在每个进驻城市，同步开通代驾服务，并针对当地企业客户，推出定制化货运解决方案，实现‘一城多业务’的协同发展。”

陈教授代表研发团队承诺：“自动驾驶辅助系统将逐步安装到全国的捷行车队中，降低司机的劳动强度，提升出行安全。同时，我们将针对不同城市的道路状况，优化算法模型，让技术更好地适配本地化需求。”

最动人的环节，当属司机代表发言。老陈作为江城司机代表，走上舞台，声音哽咽：“我跟着李总跑了五年车，从最初的出租车司机，到现在的捷行网约车司机，我亲眼见证了捷行如何为司机谋福利——低抽成、高保障、助学行动、的哥节……现在，捷行要走向全国，我愿意跟着李总，把这份幸福带给更多的同行！”