在这双重力量的驱动下，不可能的任务正以惊人的速度变为现实。

......

与此同时，黑石投资东京公司，索菲亚的办公室内。

气氛同样严肃而正式。

索菲亚坐在主位，面前放着四份厚厚的文件夹。她的对面，坐着以石原一郎为首的四名飞行员。

石原一郎，48岁，拥有超过15,000小时的飞行经验，其中驾驶大型远程公务机（湾流G550/G650ER、庞巴迪Global系列）作为机长的经历便超过6,000小时。

这个数字在航空业意味着绝对的顶尖资深。他遭遇并妥善处理过的空中特情，可能比许多飞行员整个职业生涯的飞行次数还要多。

他原是全岛空输（ANA）国际航线的资深机长，主要执飞东京至北美和西洲的骨干航线。

在业内，他因其如山岳般不可撼动的稳健风格而获得了“磐石”的外号。他从不进行任何炫技性操作，一切决策以绝对安全和乘客无感的舒适为最高准则，其清晰冷静的陆空通话，是繁忙空域管制员最乐于听到的声音。

他也是一个典型的岛国中产家庭支柱。

妻子石原美代子，45岁，原是ANA的国际航线乘务长，婚后辞职成为全职主妇。

儿子石原健太17岁，正值冲击东京大学的最后关头，天价的补习费用如同无底洞。

女儿石原莉子15岁，就读于东京一所昂贵的私立女子中学，未来的教育开支同样可观。

再加上位于东京都内一套还算宽敞的公寓沉重的房贷，ANA那份高达3800万岛元的丰厚年薪，也仅能维持这个家庭体面而紧绷的运转。

索菲亚将一份文件轻轻推到石原面前，她的动作优雅却带着不容置疑的份量。