第166章 秦振海的亿元投资（3/3）

老王更是激动地组织了一场司机座谈会，邀请李明参加。座谈会上，司机们纷纷表示，愿意跟着捷行一起征战全国，把捷行的模式带到更多的城市，让更多的司机和用户受益。

“李总，我们已经准备好了！只要公司一声令下，我们随时可以奔赴新的城市，开拓市场！”一位司机代表站起身，声音洪亮。

李明看着台下一张张充满期待的脸庞，心中充满了力量：“兄弟们，感谢大家的信任！有了天盛投资的资金和资源支持，我们的全国扩张计划，正式启动！接下来，我们会在华北的北京、天津，华南的广州、深圳，西南的成都、重庆等城市，同步开设分公司，复制江城的成功模式，让捷行的旗帜，插遍全国的每一个角落！”

“捷行必胜！捷行必胜！”震耳欲聋的欢呼声在座谈会现场回荡，久久不息。

而此时的快驰出行，却陷入了前所未有的困境。连续四个月的补贴大战，让快驰亏损超过4.5亿元，却没能打垮捷行，反而让自己的资金链濒临断裂。总部下令停止对江城市场的补贴，收缩战线，快驰在江城的市场份额骤降至30%，司机流失率高达40%，区域经理周强更是被总部问责，面临下岗的风险。

看着捷行蒸蒸日上的势头，周强颓然坐在办公室里，心中充满了悔恨。他终于明白，资本的狂潮终会退去，只有真正为用户和司机创造价值的企业，才能长久生存。

资金到账后，李明立刻召开了全国扩张动员大会，宣布成立六大区域扩张小组，分别负责华北、华南、西南、西北、东北、华东地区的分公司筹备工作。每个小组都配备了核心团队成员、优秀司机代表和技术骨干，确保分公司的筹备工作顺利推进。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

“我们的全国扩张，不是简单的复制，而是因地制宜的创新。”李明在大会上强调，“每个城市的市场情况、政策导向、用户需求都不同，我们要利用全局战略技能，分析每个城市的特点，制定差异化的落地策略。但无论在哪个城市，我们的初心不变——让司机有尊严，让用户有便利；我们的核心模式不变——网约车+新能源+公共交通接驳；我们的保障体系不变——六险二金+持股计划+子女教育基金。”

大会结束后，六大区域扩张小组立刻奔赴各自负责的城市，开展市场调研、政府对接、场地选址等工作。天盛投资对接的新能源汽车产业链资源也发挥了作用，比亚迪、蔚来等车企纷纷与捷行签订合作协议，为捷行提供定制化的新能源车辆和优惠的采购价格；全国充电桩运营平台也与捷行达成战略合作，共享全国超过10万个充电桩资源。

秦振海也没有闲着，他利用自己的人脉资源，为捷行对接了各地的政府部门和行业协会。在北京、广州、成都等城市，当地的交通局、文旅局主动联系捷行，邀请其尽快落地，承诺给予政策支持和补贴；当地的物流企业、电商平台也纷纷抛来橄榄枝，希望与捷行达成合作。

李明站在全国运营中心的大屏幕前，看着上面不断亮起的新城市标记，心中充满了无限的憧憬。从江城的一间小办公室，到覆盖六省的区域品牌，再到即将迈向全国的行业新标杆，捷行的每一步，都走得异常坚定。

他想起了创业初期的梦想，想起了母亲的期盼，想起了苏晴的守护，想起了司机和员工们的信任，想起了秦振海的赏识。这一切，都化作了他前行的力量。

夕阳西下，金色的余晖洒在捷行全国运营中心的大楼上。大屏幕上，代表全国扩张的地图正在被逐一点亮，一条连接全国的绿色出行网络，正在缓缓铺开。

李明知道，1.5亿元的投资，不是终点，而是新的起点。捷行的全国扩张之路，已经正式开启。